الجار: ميناء المدينة المنورة الاول
يحمل إليها الماء من بدر والطعام من مصر
ينبع اليوم - خاص
يقع "الجار"على بعد حوالي 10 كم من بلدة الرايس بالقرب من "ينبع " ويعود تاريخها مينائهالفترة تسبق العصر الإسلامي، وكان الخليفة الثاني عمر بن الخطاب ـ رضي الله عنه ـ أول من اتخذ "الجار" ميناء رسميًا للمدينة، وكان الميناء يستقبل المواد الغذائية المرسلة من مصر إلى "المدينة"، لذلك عد الجار أهم موانئ البحر الأحمر خلال القرون الخمسة الأولى من الهجرة.
يتكون الموقع الأثري في "الجار" من عدد من التلال الأثرية تقع داخل محيط سور المدينة الذي تظهر ملامحه على السطح، كذلك تظهر على ساحل البحر بقايا ما يعتقد أنه أرصفة الميناء القديم.
ويحيط بالمدينة سور من ثلاث جهات فقط، بينما الجهة الرابعة مفتوحة على البحر. ومن المعتقد أن سور المدينة يتصل بأرصفة الميناء ويشكل
معها تحصينًا كاملاً "للمدينة".
ومن خلال الأعمال التي تمت في الموقع، فقد تم تحديد طبقات أثرية تعود لفترات عصر ما قبل الإسلام والعصر الإسلامي المبكر. كذلك عثر على مواد أثرية أبرزها الفخار والخزف الإسلامي المبكر والخزف الصيني المستورد، وتشير هذه المواد المكتشفة إلى أن الموقع ~ازدهر خلال الفترة الإسلامية المبكرة، وأن الموقع اندثر خلال القرن الخامس الهجري.
الجار ما قرُبَ من المنازل من الساحل .
كما حدد ياقوت "الجار" (ت626) بأنها تقع على ساحل بحر القلزم وأن بينها وبين "المدينة " ~ يوم وليلة، وبينها وبين أيلة نحو من عشر مراحل،وتبعد عن الجحفة بنحو ثلاث مراحل، وهي فرضة للسفن القادمة من الحبشة ومصر وعدن والصين، ويذكر أن شرب أهلها من البحيرة. وقد أصبح البحر الذي تطل عليه الجار يسمى بحر الجار من القلزم إلى جُدة(7).
ويضيف الحميري (ت911) بأن "الجار" لها أسواق،ومسجد جامع، ولها أحساء خارج المدينة، ولها مواجل لماء المطر، ومنها يصعد من أراد المدينة، ويقدر المسافة بين الجار وبــدر بنحــو عشرين ميلا(8).
ويرى البلادي أن التقديرات للمؤرخين السابقين فيها شيء من الوهم والمبالغة، ومنها القول بأن بين "الجار"والمدينة يوم وليلة والصواب في رأيه بينها وبين المدينة 200كم وعلى حساب القوافل القديمة خمس مراحل، من المدينة إلى الفريش أو السيالة متقاربتين ثم الروحاء أو المنصرف لقربهما من بعض ثم الحمراء، ثم بدر، ثم البريكة "الجار".
وتقع البريكة التي هي ميناء الجار القديم على درجة 30َ/38ْ طول شرقاً، و40َ/23ْ عرضاً شمالاً(10).
وسبب إطلاق اسم البريكة على الجار لعله يعود إلى وجود البحيرة التي يفيض منها ماء وادي يليل، "الجار", فبعد اندثار الجار استمر ارتياد البدو رعاة الأنعام لهذه البحيرة، وأخذوا يطلقون عليها "البريكة" تصغير البركة.
وأما جزيرة "قراف" فمازالت ماثلة أمام الميناء ويطلق عليها (خليج البريكة) وتحمل عند العامة اسم "السلِّجـيَّة" بكسر السين المهملة واللام مع تشديدها وبالجيم المكسورة المشددة بعد اللام فياء مفتوحة مشددة فتاء مربوطة(11).
وكان حمد الجاسر يرى أن الرائس هي "الجار" التاريخية إلا أنه بعد الدراسة والبحث وقيامه بجولة على الموقع عام 1390هـ تأكد له أن الجار هي البريكة الحالية وشاهد آثارها في مرتفع من الأرض يحفه البحر من جهتيه الغربية والشمالية، حيث يظهر رأس بحر ليس بعميق وتمتد البلدة غرباً في البحر لظهور بعض أساسات البناء القديم قد طمرتها المياه فشاهد أمكنة المساكن وأكوام الرماد وكسر الزجاج والفخار وبقايا أسس أبنية، وآثار قناة، وأفواه حفر ضيقة(12).
ومن الآثار التي رواها الأنصاري في رحلته إلى الجار عام 1391هـ وجود آثار رصيف بحري متآكل ومتداعي بفعل الأمواج، وهو مبنى بالحجارة المنقبية البيض المنحوتة بناءاً قوياً، وأكوام مرتفعة ظهر تحتها حجارة منقبية لعلها أسس قصور ومباني، وآثار سور ممتد من البحر في الجنوب الغربي إلى الشمال الغربي ومن الشمال الغربي إلى الشمال الشرقي ومن الشمال الشرقي إلى الجنوب الشرقي كما وجدت شظايا الزجاج الإسلامي متناثرة وملونة، وقطع الفخار الإسلامي القديم.
ويرجح الأنصاري أن لسور مدينة "الجار"عدة أبواب تغلق مساءً وتفتح نهاراً أحدها ناحية المدينة المنورة، وأن في الأبواب أبراج للحراسة والمراقبة لأن سوقها كانت عامرة بالتجارة والبيع والشراء(13).
ويؤكد علي غبان في دراسة آثارية أن بيوت "الجار" مبنية من الحجر المرجاني< المستخرج من البحر أو المقطوع من محاجر الساحل، وأن بعض المستويات السكنية المتتابعة يرجع إلى عصر ما قبل الإسلام، وأحدثها يرجع إلى القرن الخامس وبداية القرن السادس الهجري، مشيراً أيضاً إلى وجود أنظمة لتصريف المياه المستعملة(14).
وقد قمت بالوقوف على تلال هذه المنطقة التاريخية بتاريخ 28/3/1420هـ، ووجدت كثيراً مما ذكره الباحثون السابقون عن الموقع والميناء والخليج، وبعض الآثار التي طمرتها الرمال الناعمة، ومن بين تلك الآثار قطع الزجاج الملون.
وممن يُنسب إلى "الجار" من المحدثين أبو عبدالله سعد بن نوفل الجاري، مولى عمر بن الخطاب وعامله على "الجار",وروى عنه ابنه عبدالله بن سعد.
وعمرو بن سعيد الجاري، وروى عن ابن عمر رضي الله عنه وأبي هريرة، وروى عنه زيد بن أسلم، وعبد الملك بن أعين. ومن المحدثين أيضاً عبد الملك ابن الحسن الجاري الأحول مولى مروان بن الحكم يروى كما يذكر السمعاني المراسيل والمقاطيع، وروى عنه ابو عامر العقدي، وعمر بن راشد الجاري القرشي مولى عبدالرحمن بن أبان بن عثمان، يقال له الساحلي يضع الحديث على مالك وابن أبي ذئب وغيرهما من الثقات، ويشير السمعاني إلا أنه لا ينبغي أن يذكر إلا على سبيل القدح فيه، وسليمان بن محمد بن سليمان الأسلمي العساري الجاري المديني، روى عن عبدالرحمن بن زيد بن أسلم وإسحاق بن إبراهيم ومالك بن أنس وابن أبي ذئب ونافع بن أبي نعيم، ويحيى بن محمد الجاري يروي عن الداراوردي، روى عنه مؤمل بن إهاب، يذكر السمعاني أنه يقع في المناكير في روايته، ويرى وجوب التنكب عما انفرد به من الروايات وإن احتج به محتج فيما وافق الثقات لم أر به بأساً.
وممن نسب إلى "الجار"الصحابي عبدالله بن سويد الحارثي رضي الله عنه(15).
ومن أهم الأحداث التي ارتبطت بميناء "الجار" الاسلامي ما حدث في العام (18هـ) في عهد الخليفة عمر بن الخطاب رضي الله عنه من مجاعة شديدة وسمي ذلك العام عام الرمادة، وكانت الريح تسفي تراباً كالرمادة، وقد اشتد الجوع بالناس، وضرب الخليفة عمر بن الخطاب رضي الله عنه أروع الأمثلة في الإيثار وأقسم أن لا يذوق سمناً ولا لبناً ولا لحماً حتى يحيا الناس، وقال: كيف يعنيني شأن الرعية إذا لم يصبني ما أصابهم؟ رضي الله عنه وأرضاه فلقد أتعب من أتى بعده إلى يوم القيامة .! وكتب إلى أمراء الأمصار يستغيثهم لأهل المدينة ومن حولها، فحمل الطعام من الشام ومصر(16) ، ومن ذلك ما كتب إلى عمرو بن العاص رضي الله عنه في مصر أن يبعث إليهم الطعام على الإبل، وفي البحر حتى يصل به إلى ساحل الجار، فحمل الطعام إلى القلزم في عشرين مركباً (ثلاثة آلاف إردب) حتى وافى الجار، ولما علم عمر رضي الله عنه قدم إلى الجار ومعه عدد من أصحاب رسول الله صلى الله عليه وآله وسلم فنظر السفن ثم وكل من قبض ذلك الطعام، وبني قصرين وجعل ذلك الطعام فيهما، ثم أمر زيد بن ثابت أن يكتب الناس على منازلهم وأمره أن يكتب لهم صكاكاً من قراطيس ثم يختم أسافلها(17).
من ذلك نلاحظ مساهمة ميناء "الجار" في نقل البضائع والسلع من مصر إلى المدينة، كما ذكرت بعض المراجع أن الخليفة عمر بن الخطاب وافق عمرو بن العاص على حفر قناة تراجان لتربط النيل بالبحر الأحمر منطلقاً إلى الشمال من حصن بابليون بقليل حتى يمر بعين شمس ثم وادي الطميلات إلى موضع القنطرة حتى يتصل بالبحر الأحمر عند مدينة القلزم، وساهمت تلك القناة التي سميت بخليج أمير المؤمنين في نقل المؤن من مصر إلى القلزم ومنه إلى الجار ميناء المدينة(18).
كذلك ساهم ميناء الجار في نقل كسوة الكعبة المشرفة ، وفيما يلي نص هام للرحالة الفارسي ناصر خسرو(19) عن طريق الكسوة، وكان ذلك عام 439هـ في خلافة المستنصر العبيدي (427ـ487هـ): (وقد أرسلت الكسوة عن طريق بحر القلزم، وقد رافقت الكسوة وذهبت إلى مكة. غادرت القافلة المكلفة بإيصال الكسوة من مصر في غرة شهر ذي القعدة، وكنت مع القافلة. وصلنا إلى بحر القلزم، وركبنا الباخرة وبعد خمسة عشر يوما وصلنا إلى ميناء الجار على ساحل الحجاز ، ومن "الجار" اتجهنا إلى المدينة فوصلنا بعد أربعة أيام).
يتضح من ذلك النص طريق رحلة الكسوة البحري من مصر، إضافة إلى الطريق البري برفقة الحاج المصري ومن رافقه على طريقه، منذ العهد العبيدي حتى نهاية العصر المملوكي، مع بعض التعديلات من الجار إلى ينبع في العهد الأيوبي.
عوامل اندثار مدينة الجار :
عاشت الجار في عهود ساد فيها الأمن وتوفرت فيها الخيرات التي تجلب للحجاز من مختلف الأقطار، وطوال تلك الفترة ظلت تعتمد "الجار" على جيرانها في الطعام والشراب، فكان الطعام يُجلب من مصر والماء من الأدوية المجاورة للجار. لكن مما ساهم مباشرة في انهيار الجار من جملة أسباب أخرى هو اختلال الأمن في منطقة الجار وهجوم بعض القبائل العربية على المنطقة والفتك بها، كما حدث في سنة 230هـ عندما هاجمت قبيلة بنو سُليم الجار فأوقعوا بناس من بني كنانة وباهلة فأصابوهم وقتلوا بعضهم، وكان على رأسهم عزيزة بن قطاب السلمي، وكان ذلك في خلافة الواثق بالله العباسي (20).
كذلك قد يعتبر الغزو الصليبي لبعض موانئ الحجاز في القرن السادس الهجري، وعدم قدرة ميناء "الجار"على صد الهجمات والغارات البحرية مما أدى إلى تفرق وهروب سكان الجار سبباً من الأسباب التي أدت إلى اندثار "الجار".
إلا أن اتخاذ الأيوبيين لينبع ميناءاً رسمياً للمدينة النبوية في عام 621هـ كان عاملاً مهما في تضاؤل شأن الجار وبالتالي اختفائها كميناء، واستمرت الجار كطريق بري للحِاج للتزود بالماء من بحيرتها أو بركتها إلى القرن العاشر الهجري.
وبما أن ميناء الجار ميناء استيراد فقد أدى عدم وصول السفن من مصر أو غيرها إلى انهيار هذا الميناء. فإن انقطاع وصول السفن مع انعدام خدمة الظهير يؤدي لا محالة إلى زوال أي "ميناء"، فالموانئ لا يمكن أن تحيا دون تنظيم حركة وصول البضائع والسلع من مراكز الإنتاج وبالتالي انتقالها إلى مواقع استهلاكها. فساهم كل ذلك مجتمعاً في هجرة أهالي "الجار"وخاصة طبقة التجار مما أدى في نهاية الأمر إلى زوال واندثار مدينة "الجار"وبقيت أثراً بعد عين وأكواماً من التلال وساحلاً خالياً من الحياة البشرية التى كان يعج بها فسبحان من له البقاء والدوام.
واذا ماتحدثنا عن آثار "الجار" فهي عبارة عن تلال أثرية تغطي مساحة كبيرة من الأرض وترتفع عن الأرض قرابة المترين إلى ثلاثة أمتار ونصف عن مستوى سطح الأرض وتحت هذه التلال توجد بقايا مدينة إسلامية كاملة وبيوتها مبنية من الحجر المرجاني المستخرج من البحر أو المقطوع من محاجر الساحل القريبة من المدينة و يعتبر ميناء الجار القديم نافذة المدينة المنورة على البحر الأحمر قديما ، وقد ورد ذكره لدى الكثير من علماء الجغرافيا مثل المقدسي الذي قال ( من الأمور التي تساعد على تنشيط التجارة في جزيرة العرب وجود ميناءين هامين على ساحل البحر الأحمر هما جدة والجار اللذان يربطان أسواق الشرق الأقصى في الهند بالأسواق المصرية). يتكون من ثلاث تلال صغيرة تغطيها طبقة رقيقة من الرمال وعلى سطح الركامات هناك العديد من كسرات الزجاج الرقيق والخزف والمرجان وأن مخطط وأسلوب بناء الميناء يدل بأنه مستخدم في العصر الروماني بينما تشير كسر الفخار والزجاج إلى وجود استيطان إسلامي وعثماني . وأنه لما استقر الإسلام وأصبحت المدينة قاعدة له ، كان المسلمون على علاقة قوية ببلاد الحبشة فاختاروا ميناء للمدينة قريبة منها ومن بلاد الحبشة اختاروا( الجار ) وكان معروفا في العهد الذي سبق الإسلام إلا أنه اكتسب شهرة كبيرة حينما أصبح أشهر ميناء في الحجاز . وجاء وصف البشاري لها في القرن الرابع الهجري ( بأن "الجار" مدينة محصنة بثلاث حيطان والرابع البحر وبها دور شاهقة وسوق عامرة وهي خزانة المدينة يحمل إليها الماء من بدر والطعام من مصر) و خرج الخليفة عمر بن الخطاب ومعه بعض الصحابة إلى "الجار"عندما أرسل عمرو بن العاص السفن المحملة بالطعام من مصر عندها أمر الخليفة ببناء قصرين وجعل الطعام فيها ثم أمر زيد بن ثابت أن يكتب للناس قراطيس ثم يختم أسفلها فكان أول من صك وختم الصكاك . وكان في الجار حانوت للشاعر كثيرعزة يبيع فيه العطارة والخيط والقطران والأثواب وهي من منازل بني ضمرة ومنها بدء عشقه لعزة كما ورد في قصته يمتد موقع الميناء إلى مساحة 600 متر وعلى بعد 10كلم شمال شرق الرايس و150كلم غرب المدينة المنورة ، وكما هو في الصورة أغلب تلك المعالم والأوصاف تساقطت وهوت تلك الجدران . وتعتبر "الجار"داخل حدود مدينة "ينبع" حيث تمتد "ينبع" جنوبا حتى قرية مستورة ( والموقع مسور و تابع لإدارة الآثار بوزارة المعارف )
| تعليقات |
|
Powered by !JoomlaComment 3.26
